_Товары/1.ЭлектроТехника/_Аккумуляторы/Аккумуляторы тяговые |
| О компании |
| Прайс-листы |
| - Интернет-магазин |
| Услуги |
| Фотогалерея |
| Анкеты |
| Библиотека |
| Партнерам |
| Контакты |
Звоните: 0-800-501-874
|
avante.com.ua 
227888703
Поиск по сайту
Тяговый аккумулятор - аккумулятор, используемый для старта двигателя и работы мощных электросистем современных автомобилей, для мотоциклов (мотоаккумуляторы), как основной и дополнительный аккумулятор для внедорожников, для питания электродвигателей (аккумуляторы для электромоторов) и другого оборудования, требующего глубокого разряда.
Необслуживаемый тяговый аккумулятор - герметичные аккумуляторы VRLA (Valve Regulated Lead Acid), произведенные по технологии "dryfit". Электролит в этих аккумуляторах находится в желеобразном состоянии.
ТИПЫ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
НАМАЗНЫЕ ТЯГОВЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (КТ) выпускаются последовательным подсоединением 2-х вольтовых аккумуляторных элементов типа КТ.
Отдельные элементы намазных тяговых аккумуляторов находятся в металлическом ящике с коррозийно-стойким или эбонитовым покрытием. Намазные аккумуляторные батареи отличаются характерной конструкцией. Это плит-решеточная конструкция, на которую под высоким давлением наносится активная масса. Отдельные элементы тяговых аккумуляторов подсоединяются обычно с помощью жестких перемычек.
Срок эксплуатации тяговых аккумуляторов данного типа - до 1000 циклов зарядка/разрядка.
ПАНЦИРНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (PzS/ ПАС) выпускаются последовательным подсоединением 2-х вольтовых аккумуляторных элементов типа PzS . Отдельные элементы тяговых аккумуляторов вкладываются в металлический ящик с коррозийно-стойким или эбонитовым покрытием. Отличительная особенность панцирных тяговых аккумуляторов - это плит- решеточная конструкция, при которой каждый отдельный стержень решетки вложен в специальный трубчатый пластмассовый сепаратор, в который под высоким давлением наносится активная масса. Эта новая конструкция значительно продлевает жизнь тяговой аккумуляторной батареи и повышает ее эксплуатационные качества.
Эти аккумуляторы тяговые рассчитаны примерно на 1600 циклов зарядки/разрядки.
При невысокой цене панцирные тяговые аккумуляторы обладают отличными потребительскими свойствами.
ПАНЦИРНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ПОВЫШЕННОЙ ЕМКОСТИ (PzSL) новая модификация тяговых аккумуляторов, производится по стандартам Европейского Союза. Тяговые аккумуляторы повышенной емкости полностью соответствуют мировым тенденциям для увеличения емкости аккумуляторной батареи при сохранении или уменьшении ее габаритных размеров. При сохранении тех же габаритных размеров емкость батареи увеличена на 10% и больше благодаря конструкции 2-х вольтового аккумуляторного элемента PzSL. Положительные плиты представляют собой решеточную конструкцию, в которой каждый стержень вложен в новый тип специального трубчатого сепаратора, который позволяет увеличить нанесение активной массы и тем самым увеличить емкость батареи. Последовательно подсоединенные элементы PzSL вкладываются в металлический ящик с коррозийно-стойким или эбонитовым покрытием.
Преимущества тяговых аккумуляторов повышенной емкости PzSL - это невысокая цена и повышенные эксплуатационные качества - возможность сделать до 1600 циклов зарядки/разрядки батареи. За счет использования улучшенной конструкции значительно увеличивается промежуток времени между двумя зарядками.
ПРИМЕНЕНИЕ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
Тяговые аккумуляторы используются в системах бесперебойного энергоснабжения котлов, а также находят применение для различной техники, работающей на электротяге: аккумуляторы для инвалидных колясок, тележек, шахтных тягачей, в том числе вспомогательной техники в метрополитене.
Тяговым аккумуляторам присущи большая ёмкость, надежность и непритязательность в хранении и использовании, кроме того тяговые аккумуляторы отличает простота в установке. Высокая устойчивость к глубоким разрядам обеспечивает тяговым аккумуляторам бесперебойность функционирования в режимах многократного повторения циклов разряда-заряда, при условиях постоянной токоотдачи на протяжении продолжительного периода времени. Именно эти качества позволяют применять тяговые аккумуляторные батареи в электропогрузчиках, штабелерах, кроме того тяговые аккумуляторы применяются в сочетании с дизель-генераторами и т.п. ситуациях.
Даже длительный простой не помешает использованию современных тяговых аккумуляторов, поскольку величина минимального падения емкости в виде саморазряда в тяговых аккмуляторах не превышает 2 % за период месячного бездействия. К примеру, нерегулярно используемые аккумуляторы для катеров будут на протяжении длительного времени всегда оставаться готовыми к применению.
